对开车接打手机的驾车人员进行处罚是堂必上的普法课

来源:必威体育：晚报 2018-04-09 20:31 /

　　随着智能手机的日益普及，“低头族”已成了我们生活中的一道寻常风景，而“开车接打手机”的现象更是屡见不鲜。为有效惩治“开车接打手机”这种危险驾驶行为，从4月10日起，必威体育：交警部门将启用市区各主要路口路段的电子警察及视频监控设备，抓拍“开车接打手机”交通违法行为，违者将被处以罚款50元记2分的处罚。

　　中国司法大数据研究院近日发布的一份报告显示，近年来机动车交通事故发生原因多样，排名前三的事故诱因分别为占26.86%的无证驾驶、占18.1%的酒后驾驶和占10.56%的开车使用手机。开车接打手机已然成了新的“马路杀手”和公认的道路安全事故主要诱因之一，必威体育：交警部门即将对其开罚，正是以法律法规的刚性划出驾车人行为的底线。

　　我国早在2004年公布施行的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条就规定，驾驶机动车时，不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。应该说“开车不接打手机”已是一个普遍的常识更是一种良知，为何部分人还是会铤而走险、游走于法律法规的边缘呢？

　　首先，这与多数人对开车接打手机的危险性认识不足和侥幸心理不无关系。据美国一项公开的统计数据显示，边开车边发短信，发生车祸的概率是正常驾驶状态下的23倍，而开车接打手机时，汽车就处于“盲驾”状态，“盲驾”一两秒就意味着车辆盲行数十米，倏忽之间，鲜活的生命便可能灰飞烟灭，其危害之大自是不言而喻。

　　其次，全民患上的手机强迫症也是一大原因。在当下，手机已然成为我们的数字器官，从基本的通话功能到QQ、微博、微信等社交功能，再到移动支付甚至日常办公，可以说手机到了大多数人须臾不可离身的地步。2017年，德国数据统计互联网公司调查发现，近年来全球民众每天对着手机屏幕的时间明显增加，巴西人每天花在手机上的时间最多，平均每天近5小时，中国以每天3小时位居第二。在一个让我们常常分不清楚是人类在掌握手机，还是生活被手机所掌控的时代，科技在带来巨大便利的同时无疑也日益放纵着人性的弱点，如何学会从他律走向自律便成了一个无可回避的社会课题。

　　2015年河南省高考作文“写一封信”，即是以司机在高速上边开车边打电话，亲人劝阻无效后，司机女儿向警方举报引发的社会争议为题材。当“开车接打电话”成为高考作文的题材时，足见大众对其诟病已久和社会反响之大。手机从一种便捷的通信工具发展到如今成为新的“人体器官”，其本身并无善恶之分，当手机不期然成了这个时代的一面人性放大镜时，对开车接打手机的驾车人员进行处罚，便是汽车社会一堂必上的全民普法课。

　　从去年6月份，必威体育：交警在全市开展机动车不礼让斑马线整治行动，并对相关违法行为开具罚单，到即将对开车接打手机进行抓拍和处罚，汽车社会的到来，无疑加大了汽车文明与公众既有认知的碰撞，而这种有益的磨合正是社会不断向前递进的必然过程。卢梭曾说：“一切法律之中最重要的法律，既不是铭刻在大理石上，也不是刻在铜表上，而是铭刻在公民的心中。”当部分驾车人成为漠视生命的“低头族”时，法律法规必然会让他们重新抬起无知的头，但唯有当文明社会的每一个常识都成为大众的行为底线时，敬畏生命也才会成为每一个人心中应有的良知。（周培尧）

原标题：敬畏生命，良知即底线□周培尧

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