必威体育：网1月8日讯 一位白发老人爬护栏，在机动车道上一阵小跑，只为追上一趟公交车。必威体育：市区北迎宾大道东侧的华侨大学公交车站撤站后，这样既揪心又危险的场景，已经上演了半个多月。

北迎宾大道两侧的华侨大学公交站，一侧被撤，一侧仍保留

　　“华大站都20多年了，说撤就撤，周边每天几千人次乘车都受到影响！”华侨大学东区住着342户1068名居民，上周以来，多名华大教职工先后致电海都热线通95060，希望能改变这一现状：站点没了，公交车停机动车道上，附近居民、学生出行只能在混乱和危险中上演“穿越火线”。

　　海都记者连续一周走访调查发现，5年前的规划，拟在旧站点附近建设公交始末站，北迎宾大道改造时便撤了这个华大站，可如今的现实情况是始末站无法建设，而规划却没能跟上这一变化。对于这个不合理的现象，必威体育：市规划部门、北迎宾大道拓改工程指挥部、公交公司、业委会和华侨大学几乎都能达成一致意见，要恢复站点，提方案研究整改，但由谁来提方案，一度未能达成一致。连日来，经海都记者介入协调，最终将由华大来提交方案。

不管男女老幼，下公交车后必然要“跨栏”

　　撤站之后的 混乱与险情

　　老站被撤少人知 20分钟20多人翻护栏

　　前日上午，海都记者来到华侨大学东区门前，原站就在华大东区大门右侧十几米处，自2014年夏天拆除后已没站台，也不见路线牌，但市民们仍在这里等车，公交车也仍在此停靠上下客。而斜对面对应的华大站没有撤，施工方有预留公交港湾式停泊点。

　　上午9点，护栏外的机动车道上站了几名乘客，其中一位抱小孩的张女士告诉记者，她并不住在附近，别人告诉她站在这里等车就行，“我看他们都翻护栏在这里等车，我抱小孩不好翻，就从缺口绕过来”。

　　张女士说的护栏缺口距离公交停靠点约60米远，愿意去绕路的市民并不多。“这里明明有公交车停，为什么没站牌呢？”张女士有点疑惑。

　　记者原地观察了20分钟，先后有20多名乘客翻越护栏到机动车道等公交，不乏白发苍苍的老人，其中一位还拄着拐杖。护栏高90厘米，有人在护栏下放置了一些方形垫脚石，有些老人翻护栏动作很熟练，但有几位站在垫脚石上颤颤巍巍，需要同伴搭手帮忙。

　　前天中午11点多，华侨大学附近的中小学陆续放学，来这侧等公交的学生、接学生的家长渐渐多了起来。大家纷纷涌入非机动车道等车，有的从东区一侧翻护栏或绕缺口过去，有的甚至从对面的华侨大学直接横穿马路过来，北迎宾大道的右侧三车道很快就被等车乘客占据一车道。

为了方便跨越护栏，有人搬来垫脚石

　　无站点公车照停 记者目睹有人险被撞到

　　这还只是平峰期，早晚高峰期翻越护栏的人更多。昨日记者再次来到原站点，从早上11点到12点间，一个小时内就有41辆公交车停靠，等车乘客100多人，除了华大东区的居民外，还有第八中心小学的学生、华大学生和华大新南区的居民，还有些是来原华大站转车去惠安、洛江的人。

　　乘客多，线路多，公交停靠也就乱了。有时一次停四五辆车，占据了两个机动车道。乘客要上车，不得不在几辆交叉停靠的公交车中穿梭。

　　记者也亲眼看到了一次险情。上午11点半，一辆公交车还未停靠，一群穿校服的学生就争相往公交车车门跑去。一个男学生追着车，想从公交车后门上车，他只顾着上车，没注意到后面又来了一辆，险些被撞到。

　　“确实挺危险的，”42路公交车一位司机说，华大门口是上坡路段，车要加油门，车速都较快，“从华大横穿马路来坐公交的也不少，很危险。”尽管危险，但不停又不行，“广播报站还报这个站的，公司也没有通知我们不在这儿停”。

　　必威体育：公交第三分公司吴经理介绍，途经原华大站的11条公交线路他们公司占了6条，每天约480趟公交，每趟平均至少5个人，总的乘客达数千人次以上。“华大公交站设立20多年，上下乘客多，取消华大站并不合理，不少司机也反映，现在在机动车道停靠很危险”。